普拉多要在明年国产了！据悉年产3.6万辆，并将搭载丰田最新的2.4T涡轮增压发动机。丰田全新一代普拉多将基于TNGA-F平台所打造，将搭载丰田最新的2.4T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，同时新车还将提供全新的双横臂前悬架和多连杆后悬架，并标配带有限滑差速器的全时四轮驱动系统。
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全新一代普拉多国产，不知道看到这个消息之后，你会作何感想。曾几何时，普拉多是国内高端硬派越野车的代名词，并且售价不菲。普拉多也曾经国产过，但是对于用户来说，最熟悉的还是平行进口，因为平行进口车型价格更低。
其实普拉多是有机会统治国内硬派越野车市场的，但是目前这块儿大蛋糕，已经被坦克300，坦克500，还有即将上市的比亚迪方程豹等车型瓜分了。为什么呢？一是因为普拉多卖的太贵了。二是因为国产硬派越野车崛起了。
当年国产普拉多卖的多贵呢？我们视线回到2019年，当年国产的2019款普拉多，售价49.48万。3.5升自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。
要知道现在最新的坦克500，搭载3.0T V6动力9AT变速箱的，才33.5万起。坦克500插电混动车型也是33.5万。所以你就知道当年国产普拉多卖的有多贵了。
其次是国内硬派越野车市场已经彻底变天了，从哈弗H9开始，到坦克300，坦克500，北汽BJ40，BJ60，都是很不错的硬派越野车。
其实对于硬派越野车来说，最重要的不是品牌，是经济实惠，皮实耐用，好修好保养。而丰田普拉多，只有皮实耐用这一个优势。它的官方售后也不便宜。而自主品牌的硬派越野车，才具有了上面说到的全部优势。
所以全新普拉多国产，能否成功，就看普拉多能否愿意放下身段，如果卖35万左右，那么跟坦克500还有的一比，如果还是像之前那样卖50万，那么我觉得它的前景依旧不明朗。
因为我还少说了一条，那就是中国的新能源化转型，硬派越野车也已经开始了，坦克500新能源版本就是很好的例子，跟燃油车型的价格一样。而新能源车型油耗更低，动力更强。因此不排除今后插电混动硬派越野车，会逐渐成为今后市场的主流。那么到时候留给丰田的机会就更少了。
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