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“今年暑运是“乙类乙管”后的第一个暑运，广大旅客出行较为集中，旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛。”在今日举行的民航局例行发布会上，民航局对即将到来的暑运市场进行了预测，预计暑运期间每日将有近195万旅客通过航空出行，日均保障航班16500班。不过，相比疫情前，国际航空市场的恢复依旧任重道远。根据民航局的预测，今年暑运期间日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次，较疫情前2019年分别增长11%、7%。民航局称将继续及时审批中外航空公司国际航线航班申请，保障国际客运航班安全平 “今年暑运是“乙类乙管”后的第一个暑运，广大旅客出行较为集中，旅游度假、探亲访友等出行需求旺盛。”在今日举行的民航局例行发布会上，民航局对即将到来的暑运市场进行了预测，预计暑运期间每日将有近195万旅客通过航空出行，日均保障航班16500班。不过，相比疫情前，国际航空市场的恢复依旧任重道远。根据民航局的预测，今年暑运期间日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次，较疫情前2019年分别增长11%、7%。民航局称将继续及时审批中外航空公司国际航线航班申请，保障国际客运航班安全平稳有序恢复。携程数据也显示，截至6月14日，暑期国内机票的搜索热度已超过2019年25.3%，暑期出境机票搜索热度也超过2019年同期水平。而从机票价格上来看，截至6月14日，国内单程机票含税均价为1227元，同比涨幅37.4%，较“五一”期间增长15.7%。民航专家李渊分析，从国内运力增长和票价水平来看，基本填平了疫情期间的低谷，“五一”期间旅客出行的积极态势有望延续，而国际旅行还处于阶段性恢复状态，出境航班仅恢复到超过疫情前五成左右，考虑到国际休闲旅行比商务旅行更高的票价敏感度，要真正重回高峰仍需一定时间。展开
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